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4月份比亚迪新能源车销量同比下滑46%

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5月7日晚间,比亚迪披露4月份销量快报。数据显示,比亚迪月内共销售汽车31,809辆,较去年同期下滑15.9%;今年1-4月累计销售93,082辆,同比下降40.1%。

5月7日晚间,比亚迪披露4月份销量快报。数据显示,比亚迪月内共销售汽车31,809辆,较去年同期下滑15.9%;今年1-4月累计销售93,082辆,同比下降40.1%。

具体来看,新能源汽车4月份共计销售12,995辆,同比下滑45.9%,跌幅进一步收窄,占总销量比重也由3月份的40.1%攀升至40.9%;今年1-4月累计销售35,187辆,较去年同期下滑63.8%。

燃油车方面,则继续得益于宋Pro销量拉动,4月份共销售18,814辆,同比增长36.1%;至此,今年1-4月比亚迪共计销售57,895辆燃油车,同比微跌0.6%。

总体而言,比亚迪燃油车及新能源汽车的销售均在复苏,这亦与我国车市整体走势相符。

根据汽车流通协会发布的4月汽车消费指数显示,4月国内汽车消费指数达到了67.6,较前三个月提升明显,预计4月汽车销量将有所提升,5月全国范围内的经济生产将恢复正常。

4月开始,国内的疫情趋于稳定,居民生活消费开始回温,学校开学、旅游恢复对家庭用车需求有一定的拉动作用,再加上许多地区出台的消费刺激政策效果开始显现,我国车市正逐渐回暖。

新能源方面,受行业因补贴退坡影响,自去年7月开始,比亚迪新能源汽车销量持续下滑,其占公司汽车总销量的比重也由去年6月的近七成一度缩水至三成以内。

进入2020年,为进一步提振因补贴退坡、疫情持续疲软的新能源车需求,近期多部委联合发布新能源汽车免购置税及补贴期限延长2年、补贴退坡幅度降低、多数技术指标要求保持稳定等扶持政策,同时部分省市还相继出台扩大新能源车指标、购置补贴以及新能源车充电补助等相关刺激政策。

基于此,比亚迪作为国内新能源汽车整车龙头企业,其技术优势显著、产品谱系也相对完备,多项政策的刺激下,或助力比亚迪新能源汽车销量持续改善。此外,搭载刀片电池的比亚迪汉预计将于今年6月正式上市,亦有望成为其新能源汽车的重要销量增长点。

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